優步和Lyft等網約車平臺的司機已在馬薩諸塞州組建工會，據州政府官員和勞工魁首稱，這是好意思國首個取得官方認同、代表此類零工辦事者的組織。

新締造的“App司機工會”于上周五取得馬薩諸塞州勞工關系部的認證，將代表該州近7萬名以幽靜承包商身份運營的網約車司機。

“這將透頂轉變全好意思網約車司機的處境，”馬薩諸塞州州長、民主黨東談主莫拉·希利周二在波士頓與司機及勞工步履東談主士舉行的集聚上暗意。

這次認證源于2024年11月選民通過的一項公投提案，該提案成就了一套更動框架，允許優步和Lyft等公司的司機組織工會，并就薪酬和福利進行集體探究。

這次投票源于一地點手續多年的寰宇性爭論，焦點在于網約車司機應被視為幽靜承包商，仍是享有福利和工資保險的雇員。

把柄僅適用于傳統雇員的聯邦法律《國度勞資關系法》，優步和Lyft司機正本無權組建工會。

但把柄州法律，司機唯有集聚到馬薩諸塞州至少25%的在崗司機簽名，即可組建工會——這一條目已被工會因循者知足。該工會得到了服務雇員國外工會（SEIU）下屬的32BJ分會以及國外機械師和航空航天工東談主協會的因循。

“這些打造了市值數十億好意思元企業的工東談主辦應取得集體合同，并在探究桌上領有發言權，世界杯官方認證平臺”國外機械師和航空航天工東談主協會主席布萊恩·布萊恩特在周二的集聚上暗意。

跟著其他各州組建工會的發憤不斷加重，他與其他工會帶領東談主將馬薩諸塞州的這一后果視為勞工敞開的要津告捷。

在加利福尼亞州，網約車司機已把柄民主黨州長加文·紐森于10月簽署奏效的法案，取得了組建工會的權力。伊利諾伊州現在也有肖似法案待審議。

Lyft和優步并未對馬薩諸塞州的公投提案伸開反對宣傳。Lyft周二暗意，跟著馬薩諸塞州的程度鼓吹，公司喜悅將本著丹心進行相似。

“司機的到手便是Lyft的到手，咱們將鏈接接力于匡助司機取得到手，同期確保網約車服務對悉數依賴它的用戶保合手經濟實惠且值得信托，”Lyft在聲明中暗意。

優步未恢復置評懇求。

在2024年投票前的數月里2026美加墨世界杯(中國)，馬薩諸塞州總稽查長安德烈婭·喬伊·坎貝爾與優步和Lyft已矣了一項妥協條約，要求兩家公司為馬薩諸塞州的司機制定每小時32.50好意思元的最低時薪程序，并支付1.75億好意思元，以處置干系兩家公司把柄州法律不妥將司機視為幽靜承包商而非雇員的指控。